"Лукойл" поповнив тіньовий флот на 25 старих танкерів. Усі покупки фінансувала дубайська Eiger Shipping DMCC, що належить Litasco Middle East DMCC, близькосхідній «дочці» «Літаско», нафтотрейдингового підрозділу «Лукойлу». Eiger виділяла гроші авансом, заздалегідь фрахтуючи підготовку до придбання суду.