Припиніть
бізнес з Росією

Три молдавські компанії почали продавати авіазапчастини до Росії лише через кілька місяців після повномасштабного вторгнення в Україну та продали авіазапчастин на суму близько 15 мільйонів доларів. Як повідомив Radio Europa Libera Moldova, на схемі взяли участь три компанії: Airrock Solutions, Aerostage Services і Maxjet Service.

Три молдавські компанії почали продавати авіазапчастини до Росії лише через кілька місяців після повномасштабного вторгнення в Україну та продали авіазапчастин на суму близько 15 мільйонів доларів. Як повідомив Radio Europa Libera Moldova, на схемі взяли участь три компанії: Airrock Solutions, Aerostage Services і Maxjet Service.

Apram Aerospace з Чехії постачала деталі для літаків AI Fly іншим російським компаніям як до, так і під час повномасштабної війни.

До списку нових санкцій Мінфіну США, оприлюдненого 30 жовтня, увійшли сім компаній. Ввозить до Росії запчастини для бізнес-джетів та ТОВ «Авіапідприємство «Сєвєрсталь» ще одного близького до Кремля олігарха Олексія Мордашова. Так, у лютому були імпортовані кільця ущільнювачів прокладок для Bombardier. Таким літаком Мордашов таки користується. Забезпечує олігарха авіазапчастинами Ascend Aviation India Pvt. Ltd. з Індії. Вона експортує на адресу авіапарку «Сєвєрсталі» продукцію виробництва Мексики та США.

Французьке підрозділ американської групи Astronics займається авіацією — пілотно-навігаційними та комунікаційними електронними системами, які встановлюються на борту повітряного судна. PGA до них пор обслуговує літаки VIP-персон — Іл-96 або Superjet-100 Дмитра Медведєва, Сергія Шойгу, Дмитра Пєскова, навіть самого Путіна, а також два літаки ФСБ.

Китайські компанії передають технології для оснащення російської армії, свідчать дані торгівлі Importgenius.

Китайські компанії передають технології для оснащення російської армії, свідчать дані торгівлі.

Австрійська компанія Diamond Aircraft могла постачати у рф через Китай запчастини та двигуни до своїх літаків в обхід санкцій.

Flavic FZE (Flavic) імпортує та експортує авіаційну техніку та технології в Росію та з Росії для ремонту, реконструкції, випробувань та іншого технічного обслуговування та має сертифікат для роботи з Міністерством оборони Росії.

Три молдавські компанії почали продавати авіазапчастини до Росії лише через кілька місяців після повномасштабного вторгнення в Україну та продали авіазапчастин на суму близько 15 мільйонів доларів. Як повідомив Radio Europa Libera Moldova, на схемі взяли участь три компанії: Airrock Solutions, Aerostage Services і Maxjet Service.

Зареєстрована у Флориді компанія Miami Technics цього (2024) року поставила до Росії дві партії підшипників Timken для літаків DHС-8-400.

У 2023 році китайські компанії поставили в Росію двигуни для радіокерованих літаків виробництва Mile Hao Xiang Technology на $1,1 млн. В безпілотниках «Гербера» і «Пародя» виявили двигуни Mile Hao Xiang Technology . Ці безпілотники використовуються російською армією як фіктивні мішені для подолання української ППО. З червня 2024 року китайська Mile Hao Xiang Technology перебуває під санкціями США через постачання комплектуючих до Росії.

Мінфін США ввів санкції проти Мінського заводу цивільної авіації та авіакомпанії "Белавіа".

Міністерство фінансів США санкціонувало мережі закупівель іранських БПЛА та збройових програм.

Тегеран може збудувати в Дагестані завод запчастин для літаків. Про це «РІА Новини» повідомили за підсумками зустрічі прем'єр-міністра Дагестану Абдулмусліма Абдулмуслімова із представниками іранської авіакомпанії «Pars Golden Sky». Авіакомпанія «Pars Golden Sky» готова надати навчений персонал, обладнання та систему управління, яка допоможе створити «авіаційний хаб».

У митних базах дійсно зазначено, що литовська Right Direction Aero продавала товари AI Fly від імені Kargoline. Начебто за документами запчастини йшли до Киргизстану, а насправді опинилися в Росії. Директором і власником Right Direction Aero є Павло Чалапов. Він написав, що російському AI Fly нічого не продавав. Чалапов сказав, що він продавав запчастини до Киргизстану і мав особисті гарантії від власника та генерального директора Kargoline Азамата Алкадирова, що запчастини не зможуть бути реекспортовані до Росії: «Як я бачу, Kargoline тримав нас у невіданні, обманював і очевидно, підроблені документи». Він додав, що відтепер компанія не працюватиме і з Киргизстаном.

Киргизькі та казахські компанії експортували санкційні технології подвійного призначення російським постачальникам військової машини Кремля на тлі зусиль Заходу завадити таким передачам через країни Центральної Азії, показало розслідування Радіо Свобода.

Відкриттям українських військових стало те, що іранський безпілотник містив висококласний австрійський двигун Rotax 912iS, який використовується в малих цивільних літаках. Виробник Rotax одразу спростував поставку двигунів до Ірану та почав розслідування.

США ввели санкції проти іранської компанії за постачання безпілотників Росії

До списку нових санкцій Мінфіну США, оприлюдненого 30 жовтня, увійшли сім компаній. Імпортом деталей для Falcon до Росії займаються компанії, що надають послуги бізнес-авіації та авіаобслуговування. Так, компанія "Хелі-Тех" влітку минулого року ввезла американський газотурбінний двигун за $602 тисячі. Постачання пройшло через турецьку компанію Madena Otomotiv Insaat Elecrtonic Tic Ltd. Московське ТОВ "Аог Логістик" ввезло регулятор подачі кисню виробництва Safran Aerotechnics (Франція). Продавцем виступила компанія Shaurya Aeronautics Pvt з Індії. Турецька фірма Meva Hava Araclari у січні цього року продала російському ТОВ «Альянс МН Груп» електрогідравлічний блок управління випуском та прибиранням шасі французького виробництва. Вартість такого блоку - $223,5 тисячі.

Ter Assala Parts постачала до Росії запчастини для Boeing та Airbus, включаючи кисневі маски, шайби, труби, болти, гайки, кронштейни, регулятори подачі палива, б/у комп'ютери та системи попередження.

Garpiya "дуже нагадує Shahed", але він має кілька відмінних особливостей, включаючи унікальне кільце, що кріпиться болтами, і двигуни Limbach L-550 E, йдеться в заяві європейського агентства Reuters. Двигун, який спочатку був розроблений і виготовлений німецькою компанією, тепер виробляється в Китаї місцевою фірмою Xiamen Limbach.