Росія розпочала агресію проти України у 2014 році. 24 лютого 2022 року вона здійснила повномасштабне військове вторгнення на українську територію. Ця жорстока війна та воєнні злочини російської армії спричинили гуманітарну катастрофу в Україні з тисячами вбитих мирних жителів та мільйонами біженців. У відповідь на цей акт агресії багато міжнародних компаній вирішили залишити російський ринок, натомість деякі компанії продовжують вести бізнес там у звичайному режимі. Ми відстежуємо рішення таких компаній і закликаємо їх припинити фінансування війни.
Зупинка інвестицій: компанія відкладає майбутні заплановані інвестиції, розвиток бізнесу та маркетинг, продовжуючи вести бізнес
Зупиняє інвестиціїЗменшення діяльності: компанія згортає деякі бізнес-операції, продовжуючи вести інші
Скорочує діяльністьПризупинка операцій: компанія тимчасово припиняє роботу, залишаючи відкритими варіанти повернення
Призупиняє діяльністьВихід з ринку: компанія повністю припиняє роботу з Росією або йде з Росії
Залишає ринокВихід завершено: компанія продала свій бізнес/активи або свою частку бізнесу місцевому партнеру та залишила ринок або ліквідувала місцеві юрособи
Невиконавчий директор Wah Kwong Maritime Transport Holdings Limited: https://www.linkedin.com/in/peter-cremers-969219159/
Керуючий директор компанії Fleet Management Limited: https://www,linkedin,com/in/kishore-rajvanshy-91240a51/
Керуючий директор компанії Fleet Management Limited: https://www.linkedin.com/in/kishore-rajvanshy-91240a51/
Держатомагентство Росії «Росатом» підписало меморандум про взаєморозуміння з китайською судноплавною компанією щодо створення цілорічної контейнерної лінії між двома країнами через Північний Арктичний морський шлях (АМШ). У «Росатомі» заявили, що угода з китайською компанією Hainan Yangpu NewNew Shipping Co. Ltd передбачає створення спільного підприємства з проектування та будівництва контейнеровозів і спільної експлуатації судноплавної лінії.
OVP Shipping запустила сполучення Китай-Балтійське море та Китай-Чорне море з Росією.
Гравці, яких не бентежать санкції проти Росії, кинулися в бійку, і новачки, такі як Safetrans, Torgmoll, Reel Shipping і OVP Shipping, додають кораблі до торгівлі.
Три судна, зафрахтовані компанією Zhonggu Logistics, місткістю 3398-4872 теу. Трансфар відійшов від свого транстихоокеанського сполучення, що скорочується, незабаром приєднаються до циклу, як і ще три у квітні, щоб збільшити частоту.