Зупинка інвестицій: компанія відкладає майбутні заплановані інвестиції, розвиток бізнесу та маркетинг, продовжуючи вести бізнес

Залишається Зупиняє інвестиції

Airbus SE – одна з найбільших авіабудівних компаній у світі.

Зупинка інвестицій: компанія відкладає майбутні заплановані інвестиції, розвиток бізнесу та маркетинг, продовжуючи вести бізнес

Залишається Зупиняє інвестиції
Виручка(РФ), млн.дол.
0
Активи(РФ), млн.дол.
1
Капітал(РФ), млн.дол.
1
Глоб.виручка, млн.дол.
70825
Податки(РФ), млн.дол.
1

Airbus продовжив закупівлі титану. 1 грудня 2022 року Airbus оголосила про намір відокремити ланцюг поставок від російського титану за «лічені місяці». Незрозуміло, скільки місяців має на увазі Airbus, але станом на кінець лютого (останні доступні дані) експорт з Росії тривав. Канада надала Airbus звільнення від використання російського титану у своєму виробництві після того, як Канада стала першим західним урядом, який заборонив поставки стратегічного металу в своєму останньому пакеті заходів, спровокованих війною в Україна. Цей крок надає Airbus гнучкість на канадських заводах і, як очікується, розвіє занепокоєння щодо того, що його основна діяльність може постраждати через фактичну заборону на імпорт до Канади його європейських реактивних літаків, які в основному покладаються на легкий титан. Приватний літак Airbus ACJ вартістю 110 мільйонів доларів в обхід санкцій ЄС опинився в Росії.

Заява компанії
07 березня 2023

Призупинили поставки запчастин і поставки/обслуговування, але продовжують значні закупівлі титану з Росії. Виконавчий директор Airbus Гійом Форі заявив 16 лютого, що дані компанії показують, що російські авіакомпанії літали на літаках його компанії більше в другій половині 2022 року, ніж до пандемії. Хоча Форі додав, що компанія не підтримує контакти з авіакомпаніями в Росії, Airbus починає чути про труднощі з підтримкою польотів літаків, оскільки їм важко замінити відсутні компоненти. З початку війни до березня 2023 року Airbus імпортував титану з Росії щонайменше на 22,8 мільйона доларів; чотириразове збільшення вартості і тонн порівняно з попередніми 13 місяцями. Суд задовольнив заяву про банкрутство екс-російської філії Airbus. Президент Франції Еммануель Макрон особисто втрутився, щоб переконати прем’єр-міністра Канади Джастіна Трюдо звільнити Airbus та інші аерокосмічні компанії від санкцій щодо російського титану.

10 липня 2024Detailed collection: industrial complex for production of spare parts for Airbus and Boeing to be launched in August
08 липня 2024Russia’s S7 Airlines To Withdraw GTF-Powered Airbus A320neos
27 червня 2024Airbus ACJ private jet worth $110m bypasses EU sanctions and ends up in Russia
30 травня 2024To help Airbus, Macron pressed Canada to ease Russia titanium sanctions
13 травня 2024Russia has learned to repair Western aircraft engines after two years of sanctions
23 квітня 2024Airbus wins reprieve from Canadian sanctions on Russian titanium
11 січня 2024Siberian airlines seek to keep flying 50-year-old jets amid Russian plane shortage
07 січня 2024Lessor Settles $65 Million Airbus A320 Insurance Claim With Russia's S7 Airlines
04 січня 2024Court accepts bankruptcy request for Airbus ex-Russia branch
24 жовтня 2023Russia: Europe imports €13 billion of ‘critical’ metals in sanctions blindspot
16 квітня 2023Airbus Russian Direct Imports and Exports
12 квітня 2023Letter sent by B4Ukraine to the company (no response provided)
06 квітня 2023Airbus promises sanctions for technical support of liners from Russia
01 березня 2023Russian Airlines Fly Airbus, Boeing Jets Despite Sanctions - Bloomberg
02 грудня 2022Airbus To Stop Purchasing Russian Titanium Within Months
31 жовтня 2022The CEO of Airbus says there are 'concerns on the safety side' as domestic air travel in Russia takes off, but sanctions prevent plane maintenance
02 березня 2022The Russia-Ukraine War: March 2, 2022
02 березня 2022Airbus and Boeing announced the suspension of support for aircraft in Russia
Усі назви компаній, що використовуються на цій сторінці, призначені виключно заради ідентифікації. Усі торгові та зареєстровані торгові марки належать їх відповідним власникам.
Заяви компаній i статистичні дані зібрані з відкритих джерел та офіційних реєстрів, відповідно до методології KSE Institute.
Сканер